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222021-07
無(wú)人機(jī)只是用來(lái)航拍的也需要考證嗎？
對(duì)于無(wú)人機(jī)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這張執(zhí)照是否必須考呢？我國(guó)對(duì)于無(wú)人機(jī)的管理法規(guī)又是怎樣的？究竟哪里能飛？能飛多高多遠(yuǎn)？“黑飛”究竟會(huì)有什么法律風(fēng)險(xiǎn)？無(wú)人機(jī)飛行證到底是不是AOPA管？……等等問(wèn)題也一直困擾著人們，讓我們來(lái)分析看看無(wú)人機(jī)到底為啥要考證？ 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，中國(guó)的空域都?xì)w空軍管，民航班機(jī)和運(yùn)輸機(jī)都只有在向空軍申請(qǐng)后，才能獲得部分固定航路和航線?！吨腥A人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》明確規(guī)定，空軍負(fù)責(zé)全國(guó)的飛行管制。依據(jù)職責(zé)分工，民航擔(dān)負(fù)航路、航線及民用機(jī)場(chǎng)終端區(qū)的空中交通管制工作。民航相關(guān)當(dāng)局要為通用航空器、機(jī)場(chǎng)及從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)證管理，但通用航空器飛行所需使用航線和空域資源由軍隊(duì)相關(guān)航管部門(mén)審批。
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212021-07
AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證即將到期如何換證？
無(wú)人機(jī)駕駛證經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和緊張的考試后終于拿到手，興奮、開(kāi)心、激動(dòng)不一而足！但是新航線無(wú)人機(jī)在這悄悄告訴你，無(wú)人機(jī)駕駛證是有有效期限的！你知道到了有效期該如何進(jìn)行更新?lián)Q證的嗎？按照《民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格審定規(guī)則》頒發(fā)的駕駛員合格證有效期為兩年，合格證持有人在有效期滿后不得繼續(xù)行使該合格證賦予的權(quán)利。合格證持有人應(yīng)在合格證有效期滿前三個(gè)月內(nèi)向無(wú)人機(jī)管理辦公室申請(qǐng)重新頒發(fā)合格證。馬上看看你的合格證是否快要到期了，不過(guò)大家也不必?fù)?dān)心，下面新航線帶你了解一下如何更新證件。更新?lián)Q證的步驟超級(jí)簡(jiǎn)單，已經(jīng)整理好了，往下看
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202021-07
無(wú)人機(jī)等級(jí)分類，分類等級(jí)是不是越高越好？
無(wú)人機(jī)有等級(jí)之分，不是高級(jí)和低級(jí)的區(qū)分，當(dāng)然也不是價(jià)錢(qián)上的貴和便宜。無(wú)人機(jī)的等級(jí)分類是按照無(wú)人機(jī)的重量來(lái)進(jìn)行區(qū)分的。目前，無(wú)人機(jī)一共有9種分類，如下圖所示:光看圖可能并不是太了解，新航線無(wú)人機(jī)來(lái)為大家做個(gè)詳細(xì)的解釋：首先是Ⅰ類無(wú)人機(jī)
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192021-07
無(wú)人機(jī)操作入門(mén)：美國(guó)手和日本手的區(qū)分
身邊越來(lái)越多的人加入了飛友行業(yè)，開(kāi)始學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)，但很多無(wú)人機(jī)方面的專業(yè)名詞看不懂。很多入門(mén)小伙伴不知道什么是美國(guó)手和日本手，也不了解怎么握桿才是正確的。今天就給大家簡(jiǎn)單梳理一下這兩個(gè)無(wú)人機(jī)專業(yè)術(shù)語(yǔ)概念。
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152021-07
飛無(wú)人機(jī)一定要了解這三種不同的飛行模式
剛剛接觸無(wú)人機(jī)的小伙伴，應(yīng)該都聽(tīng)說(shuō)無(wú)人機(jī)有幾種不同的飛行模式即：GPS模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式，那么每種模式都是什么意思呢？為什么考取超視距駕駛員執(zhí)照要在姿態(tài)下飛行呢？就讓新航線無(wú)人機(jī)給大家簡(jiǎn)單介紹一下吧，其操作難度由高到低依次為GPS 模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式。
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132021-07
無(wú)人機(jī)教員給初學(xué)無(wú)人機(jī)學(xué)員的幾點(diǎn)建議，干貨必看
初學(xué)無(wú)人機(jī)的學(xué)員集中表現(xiàn)出一些情形：很多剛開(kāi)始學(xué)習(xí)的學(xué)員都會(huì)出現(xiàn)手腦不一致的情況，也就是所謂的左右手不協(xié)調(diào)，這基本上成了所有學(xué)員的通病。有一些學(xué)員心態(tài)較差，在室內(nèi)練習(xí)模擬器的時(shí)候還好，一旦到了室外進(jìn)行實(shí)際飛行就會(huì)緊張，整個(gè)人的身體崩的特別緊，然后大量出汗。還有一部分相對(duì)“比較懶”的學(xué)員，其他學(xué)員在自己飛行結(jié)束后會(huì)選擇在教員邊上看其他學(xué)員是怎么練習(xí)飛行的，但是較懶的學(xué)員就會(huì)在一旁玩手機(jī)，或者自己回到教室里玩游戲。最后一種是屬于極少數(shù)的，就是學(xué)員不信任教員，訓(xùn)練的時(shí)候?qū)W員總認(rèn)為自己做的錯(cuò)誤動(dòng)作是正確的，教員對(duì)其糾正不聽(tīng)，還是按照自己的方法去練習(xí)。對(duì)于想要參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考證的學(xué)員，新航線無(wú)人機(jī)教員建議
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江蘇省自主擇業(yè)軍隊(duì)專業(yè)干部就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范基地，由一批曾長(zhǎng)期服役于空軍的軍轉(zhuǎn)軍官和長(zhǎng)期從事教育工作的教育專家共同創(chuàng)辦。
- 無(wú)人機(jī)考證
無(wú)人機(jī)考證
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- 行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)
行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)
無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域包括：電力巡檢、應(yīng)急救援、航空攝影、農(nóng)業(yè)植保、航空測(cè)繪、反恐防暴、物流運(yùn)輸、交通管制、氣象監(jiān)測(cè)等
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