據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，2019年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)210億元，同比增長(zhǎng)56.72%。從應(yīng)用領(lǐng)域看，無(wú)人機(jī)在航空攝影、農(nóng)業(yè)植保、行業(yè)巡檢、警用安防、遙感測(cè)繪、物流快遞、應(yīng)急救援、個(gè)人娛樂(lè)、無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)等領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展。無(wú)人機(jī)專業(yè)人才供不應(yīng)求，全國(guó)各省市紛紛把無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工列為緊缺所需職業(yè)，讓已經(jīng)持有無(wú)人機(jī)執(zhí)照的飛手成為了市場(chǎng)的“香饃饃”。

目前實(shí)用比較高的無(wú)人機(jī)證件是多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照（無(wú)人機(jī)駕駛證），是由中國(guó)民航局/AOPA頒發(fā)，分為三個(gè)級(jí)別：視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）、超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)證）、教員證。

1、視距內(nèi)駕駛員：視距內(nèi)(VLOS:Visual Line of Sight)運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。

2、超視距駕駛員：超視距(BVLOS:Beyond VLOS)運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。

3、無(wú)人機(jī)教員：在持有超視距駕駛證基礎(chǔ)上，飛行時(shí)間滿足規(guī)定后可以申請(qǐng)考教員。

下面我們來(lái)了解下無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)考證的相關(guān)事宜：

一、培訓(xùn)內(nèi)容：理論+實(shí)操培訓(xùn)

1、理論培訓(xùn)：基礎(chǔ)理論培訓(xùn)→飛行理論培訓(xùn)→氣象學(xué)→法律法規(guī)

2、實(shí)操培訓(xùn)：模擬訓(xùn)練→過(guò)渡訓(xùn)練→真機(jī)訓(xùn)練

二、培訓(xùn)周期：無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)周期28天，每月12-13日開(kāi)班，次月8日考試。

三、考試規(guī)則：

1、考試流程：理論考試→綜合問(wèn)答考試→實(shí)操考試→地面站考試（僅超視距）→考試通過(guò)→獲得無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照

2、理論考試: 超視距駕駛員80分以上為合格，視距內(nèi)駕駛員70分以上為合格。

3、實(shí)踐考試：

視距內(nèi)駕駛員：360度自旋（GPS模式），水平八字（GPS模式），綜合問(wèn)答。

超視距駕駛員：360度自旋（增穩(wěn)模式），水平八字（增穩(wěn)模式），綜合問(wèn)答，地面站。

最后，無(wú)人機(jī)執(zhí)照有效期有效期限為兩年，執(zhí)照持有人應(yīng)在執(zhí)照有效期期滿前三個(gè)月內(nèi)向民航局申請(qǐng)重新頒發(fā)執(zhí)照。

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