無人機(jī)考試，無人機(jī)駕駛員必須掌握的專業(yè)詞匯
日期： 2021-05-18 10:37:47 來源：南京新航線教育培訓(xùn)學(xué)院
相信大家對無人機(jī)已經(jīng)非常熟悉，但對無人機(jī)的相關(guān)知識就未必了解了。無人機(jī)執(zhí)照理論考試中常有一些必備的知識點(diǎn)，為了方便理解記憶今天南京新航線整理了一些常見的無人機(jī)相關(guān)術(shù)語，為大家介紹一下這些術(shù)語的定義。
1、無人機(jī)
無人機(jī)（UA：Unmanned Aircraft），是由控制站管理（包括遠(yuǎn)程操縱或自主飛行）的航空器。
2、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員
對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少職責(zé)并在飛行期間適時(shí)操縱無人機(jī)的人。
3、等級
是指填在執(zhí)照上或與執(zhí)照有關(guān)并成為執(zhí)照一部分的授權(quán)，說明關(guān)于此種執(zhí)照的特殊條件、權(quán)利或限制。
4、類別等級
指根據(jù)無人機(jī)產(chǎn)生氣動(dòng)力及不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)依靠的不同部件或方式，將無人機(jī)進(jìn)行劃分并成為執(zhí)照一部分的授權(quán)，說明關(guān)于此種執(zhí)照的特殊條件、權(quán)利或限制。
5、視距內(nèi)（VLOS）運(yùn)行
無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸 的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機(jī)相對高度不大于 120 米。在本規(guī)定中作為駕駛員等級中的一種。
6、超視距（BVLOS）運(yùn)行
無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。在本規(guī)定中作為駕駛員等級中的一種。
7、擴(kuò)展視距（EVLOS）運(yùn)行
無人機(jī)在目視視距以外運(yùn)行，但駕駛員或者觀測員借助視覺延展裝置操作無人機(jī)，屬于超視距運(yùn)行的一種。
8、授權(quán)教員
是指持有按本規(guī)定頒發(fā)的具有教員等級的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員。
9、無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長
是指由運(yùn)營人指派在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員。
10、無人機(jī)觀測員
11、運(yùn)營人
是指從事或擬從事航空器運(yùn)營的個(gè)人、組織或企業(yè)。
12、控制站（也稱遙控站、地面站）
無人機(jī)系統(tǒng)的組成部分，包括用于操縱無人機(jī)的設(shè)備。
13、感知與避讓
是指看見、察覺或發(fā)現(xiàn)交通沖突或其他危險(xiǎn)并采取適當(dāng)行動(dòng)的能力。
14、人口稠密區(qū)
是指城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、繁忙道路或大型露天集會場所等區(qū)域。
15、空機(jī)重量
是指不包含載荷和燃料的無人機(jī)重量，該重量包含燃料容器和電池等固體裝置。
16、飛行經(jīng)歷時(shí)間
是指為符合民用無人機(jī)駕駛員的訓(xùn)練和飛行時(shí)間要求，操縱無人機(jī)或在模擬機(jī)上所獲得的飛行時(shí)間，這些時(shí)間應(yīng)當(dāng)是作為操縱無人機(jī)系統(tǒng)必需成員的時(shí)間，或從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練或作為授權(quán)教員提供教學(xué)的時(shí)間。
17、理論考試
是指航空知識理論方面的考試，該考試是頒發(fā)民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照或等級所要求的，可以通過筆試或者計(jì)算機(jī)考試來實(shí)施。
18、實(shí)踐考試
是指為取得民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照或者等級進(jìn)行的操作方面的考試（包括實(shí)踐飛行、綜合問答、地面站操作），該考試通過申請人在飛行中演示操作動(dòng)作及申請人在飛行中演示操作動(dòng)作及回答問題的方式進(jìn)行。
19、申請人
是指申請無人機(jī)駕駛員執(zhí)照或等級的自然人。
20、分布式操作
